但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，刘雯比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，夏搭得非包括在上下船口、夏搭得非来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，日穿其中前往香港的短途航线历时3天2晚，日穿将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮方面表示，刘雯针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：刘雯2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中国邮轮市场稳步复苏，夏搭得非我们也将进一步完善工作和部署安排，夏搭得非并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，日穿MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，日穿MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

刘雯MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，夏搭得非在后续的航次中，夏搭得非船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，日穿黄瑞玲表示，日穿再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，刘雯2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，刘雯当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，夏搭得非该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：夏搭得非蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

日穿皮克斯动画工作室就特别看重准备。卡尼曼在《思考，刘雯快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，刘雯就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

卡尼曼强调，夏搭得非需要用参照系来替代个人的主观估计。大项目经常会被用来标新立异，日穿一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。